A Budapesttől 45 kilométerre fekvő Esztergomba zónázóval 1 óra alatt lehet eljutni. Egy felnőtt jegy jelenleg 1120 forintba kerül. A vármegye bérlet bevezetésével Orbán Viktor szerint sokat spórolhatnak azok, akik mindennap használják a MÁV vagy a Volán járatait - hangzott el a Híradónkban.

"A vármegyebérlet 9450 forintba, a havi országbérlet 18 900 forintba kerül majd"

- jelentette be a miniszterelnök a február végi évértékelőjén. Közben kiderült az is, hogy a nappali és az esti tagozatos tanulók mindkét bérlettípust 90 százalékos kedvezménnyel vásárolhatják majd meg, azaz a vármegyebérletet 945 forintért, míg az országbérletet 1890 forintért.

Azonban a Közlekedő Tömeg Egyesület szerint az új rendszer több tízmilliárdos lyukat üthet a tömegközlekedési büdzsén. Szalay Ádám, az egyesület alapítója az ATV Híradójának úgy fogalmazott, hogy a kormány 6 milliárd forintot szánt egyelőre erre az évre, ami meglehetősen kevésnek tűnik, ennek várhatóan a többszöröse lesz a bevételcsökkenés, és ezt a problémát mindenképpen rendezni kell. Hozzátette, a járatok megszüntetése, illetve a ritkább közlekedés semmiképp nem elfogadható.

"A veszteség nemcsak a Volán és a MÁV társaságnál keletkezik, hanem azoknál a társaságoknál is, amelyek esetében a helyközi közlekedést is igénybe lehet venni ezzel a vármegyebérlettel. Ez ugye Budapesten kívül mindenhol máshol így lesz"

- ezt már Dorner Lajos, a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület elnöke mondta.

Ilyen például Debrecen, ahol már most 5 százaléknál nagyobb kieséssel kalkulálnak. A Híradónknak nyilatkozók között egyébként voltak olyanok is, akik nem is tudtak a vármegyebérlet bevezetéséről. Egy lány például úgy fogalmazott, hogy nem hallott róla, de valószínűleg nem is fog ilyet vásárolni.

Akadt olyan is, aki a részletekkel nem volt tisztában, azaz, hogy az új bérletek nem lesznek jók első osztályra, illetve semmilyen helyjegyes vonatra, így InterCityre sem.

A Közlekedő Tömeg szerint a hazai megvalósítás az osztrák Klimaticket és német Deutschlandticket hátrányos elemeit tartalmazza csak, miközben mindkét megoldásnak megvannak a maga előnyei. Az új vármegye- és országbérleteket egyébként májustól vezetik be Magyarországon, a MÁV-Volán-csoport közlése szerint az új konstrukciók a hazai idegenforgalom élénküléséhez is hozzájárulhatnak.

Itthon

Óriási bajba kerülhet a magyar tömegközlekedés, ha a kormány ezt végigviszi

kapcsolódó cikkeink