A Tisza-parti városban épül meg a világ vezető elektromos autógyárának, a kínai BYD-nak az első európai üzeme – jelentette be pénteken Szijjártó Péter, külgazdasági és külügyminiszter, valamint Botka László, a város polgármestere. A magyar sajtó akkor arról írt, hogy elektromos buszokat gyártó üzem létesül.

A Népszava volt az első, amelyik megírta, hogy személyautókat előállító, gigantikus nagyságú gyár fog épülni, amelynek beruházási értéke eléri az 5 milliárd euró. Ez az összeg jelentősen meghaladja a Debrecenben épülő CATL akkugyárának építésére szánt 3 milliárd eurót.

Szegednek szüksége is volt ezekre az adottságokra, mert a lap a BYD-del folytatott tárgyalásokra rálátó forrásai is azt mondták, amit a nemzetközi sajtó is megírt, hogy Franciaország mellett Spanyol-, Német- és Lengyelország is versenyben volt gigaberuházásért folytatott versenyben.

Nem titok, hogy Szeged mellett több magyarországi helyszín is felmerült. Ezt támasztja alá, hogy a külgazdasági és külügyminiszter a pénteken arról beszélt, hogy 224 tárgyalási fordulót bonyolított le a kínai óriásvállalattal a minisztérium mellett működő Beruházásösztönzési Ügynökség. Lapunknak azt is elárulták a névtelenséget kérő források, hogy

az Orbán-kormány nem Szegedet preferálta ebben a versenyben, a város mellett egyértelműen a kínaik tették le a voksukat.

Vélhetően azért, amit a beruházási döntést Szijjártó Péterrel együtt bejelentő Botka László mondott: Szeged felsőoktatási, tudományos és képzési központ, ami megfelelő hátteret ad a BYD itteni beruházásához.

Itthon

Népszava: Szeged az Orbán-kormány akarata ellenére lesz autóváros

kapcsolódó cikkeink