"Mindenkinek tisztán kell látnia, hogy az elmúlt 40 évben nagyon komoly forráskivonás történt a Magyar Államvasutaknál (MÁV), ennek a forráskivonásnak a következménye, hogy hiányosságok vannak” - fogalmazott a miniszter a Rádió7 műsorában, írja a vg.hu. Mint mondta, a baleset kockázata szerinte nőtt az elmúlt egy-másfél évben.

"A kormány nevében elnézést kérek azoktól, akik a személyi sérüléssel járó balesetet szenvedtek, de azoktól is akik késést szenvednek" - mondta, hozzátéve: a legfontosabb, hogy az utasok biztonságban legyenek. A biztonság fontosabb, mint hogy az utasok késnek-e, vagy sem, ennek felelősségét viseli miniszterként és politikusként. Ha mérlegelnie kell, hogy egy vonat működik-e, vagy sem, dönthet úgy, hogy inkább leállítja, ha nem tudják garantálni 100 százalékban a biztonságot.

Lázár János megjegyezte azt is, hogy a vasútvonalak bezárása miatt személyes dilemmái is voltak, mert vidéki szárnyvonalakról van szó, azonban a MÁV és a Volán sincs abban a pénzügyi helyzetben, hogy egy cég párhuzamosan két szolgáltatást nyújtson egyszerre. Szerinte az országgyűlési képviselők joggal háborodnak fel, de nekik is meg kell érteniük, hogy a biztonság az elsődleges, a 2010 előtti időszakhoz képest annyiban más a helyzet, hogy senkit nem hagynak ott. A költségekről azt mondta, hogy korábban ezek a szárnyvonalak 1 milliárd 200 millióba forintba kerültek, a buszos szolgáltatást most 500 millióba kerül, de nem ez volt a döntő.

Elmondta, azért harcol, hogy felújítsák a vasúti pályákat, és új járműveket szerezzenek be, ez azonban rengeteg pénzbe kerül. A terveket a kormány elé viszik augusztus 20. után, összesen 6000 milliárd forintról van szó, ehhez azonban külső forrásokat kell szerezni, mert elegendő költségvetési forrás nem áll rendelkezésre, ezért alakították át a MÁV menedzsmentjét.

Itthon

Lázár János elnézést kért a magyaroktól, és a vasútvonalak bezárásával kapcsolatban is megszólalt

kapcsolódó cikkeink