Ahogy arról korábban az atv.hu is beszámolt, május 7-én délelőtt Téglásnál egy vasércet szállító tehervonat 35 kocsija közül 9 kisiklott.

Több mint 250 vasúti szakember megfeszített munkájának köszönhetően a kisiklott teherkocsik visszaemelésével, elvontatásával május 11-re végeztek a szakemberek, ekkor kezdődhetett meg a kevésbé sérült vágány helyreállítása. A síneket 240 betonalj felhasználásával közel 140 méteren építették újjá, helyreállították a felsővezetékrendszert és a biztosítóberendezést is, ennek köszönhetően május 15-én egy vágányon megindulhatott a vonatközlekedés Hajdúhadház és Újfehértó között.

A MÁV közleményében kiemelte, a balesetben jelentősen megsérült bal vágányt több héten át tartó munkával állították helyre. Mintegy 5000 vasbetonaljat cseréltek ki és a helyreállításhoz 30 darab 120 méteres sínt építettek be. A pálya 200 méteres szakasza annyira megrongálódott, hogy nem csak a vágányokat, hanem alatta a vasúti alépítményt, a kavics- és zúzottkő ágyazatot is újjá kellett építeni. A felsővezetékeket másfél kilométeren ki kellett cserélni - olvasható a Mávinform oldalán.

A baleset által okozott károk helyreállításának költsége 1,5 milliárd forint körül várható.

Itthon

Másfélmilliárd forintba kerülhet az Újfehértónál kisiklott tehervonat utáni helyreállítás

kapcsolódó cikkeink