Mindig meghatározott időrend szerint döntünk, az árstopok egy része most október 1-én járna le. Ezt megelőzően, a következő kormányülésen fogunk dönteni róla. “Vagy jövő héten, vagy két hét múlva. Ha a jövő héten, az nem szerdán lesz” - mondta a szeptember 8-ai Kormányinfón Gulyás Gergely az ATV kérdésére, hogy október 1-je után is marad-e a valamilyen formában a benzinárstop és az élelmiszerárstop, vagy kivezetik?

Szerdán nem volt kormányülés, az előzetes tervek szerint ma, szombaton ülésezik a kabinet, kérdés, hogy napirenden lesz-e döntés az árstopokról.

“Legkésőbb a jövő héten erről döntésnek kell születni” - ezt már a Hír Tv-ben, a Napi aktuálisban mondta a Miniszterelnökséget vezető miniszter csütörtökön a benzin és élelmiszerárstop, valamint a kamatstop kapcsán, kijelentve: az ársapkákat minél tovább szeretnék fenntartani. “Természetesen, tudjuk azt, hogy a benzinársapka napi több mint egymilliárdos veszteséget okoz, tehát óriási pénzekről beszélünk, de ahol lehet, ott mégis úgy gondoljuk, hogy ebben a nehéz helyzetben, amikor az infláció nő, akkor mindazoknak segíteni kell, akiknek segíteni tudunk. Akár a benzinársapkáról vagy a kamatstopról, vagy az egyes élelmiszerekre bevezetett ársapkáról beszélünk, ez nagyon sokaknak jelent ebben az európai gazdasági helyzetben növekvő infláció mellett nagy segítséget” - mondta a miniszter.

Nagy Márton gazdaságfejlesztési miniszter viszont kéthete az InfoRádióban markáns álláspontot fogalmazott meg az árstopokról, azt mondta: azok egyre drágábbak, betöltötték a szerepüket, nehezen fenntarthatóak.

A 480 forintos benzinárstopot a kormány többször meghosszabbította, de a kormányrendeletet/szabályozást is többször módosították - szűkítették a kört, akik 480 forintos „kedvezményes” áron vehetnek üzemanyagot, jelenleg már csak magánszemélyek/magánfenntartású autóval és magyar forgalmival rendelkezők és a taxisok.

A 480 forintos benzinárstopról Hernádi Zsolt, a Mol elnök-vezérigazgatója már a nyáron azt mondta az ATV Heti Naplónak, hogy a 480 forintos ársapka mellett nem jön be import üzemanyag Magyarországra, azt adják el, amit itthon megtermelnek, ezért “már messze túl vagyunk azon a ponton, ameddig tartható a 480 forintos benzinár”.

Hernádi a nyáron azt mondta, hogy már maga az árszabályozás is komoly problémát vet fel, mert ennek a következménye előbb-utóbb a hiány. „A Mol-kutakon a korlátozást azért kellett bevezetni, mert fontosabb, hogy legyen üzemanyag, mint hogy mennyi” - hívta fel a figyelmet.

A kisebb kis benzinkutak tömörülése pedig augusztusban tiltakozott az ellátási hiányok és bizonytalanságok miatt, készen arra, hogy akár zárva is tartanak 20-án, ráadásul a kormány júliusban nem fizette ki az eladott üzemanyagok után járó literenkénti 20 forintos támogatást a kis kutaknak. Örültek a Mol első féléves, “történelmi nyereségének”, de hangsúlyozták, hogy “velük kontrasztban a kis, családi kutak már a tönk szélére jutottak”. A kormány időközben a kis benzinkutak megsegítésére 18,5 milliárd forintot különített el.

Ami az élelmiszerárstopot illeti: az üzletek egyrészt korlátozottan rendelkeznek ezekből a termékekből. Másrészt, az energia égbeszökő ára és az árstop miatt is más termékek árába “építik be” a veszteséget.

Szakértők, elemzők szerint ugyanakkor mivel rekordokat dönt az infláció, az élelmiszerárak esetében 30 százalék fölött van, a kormány várhatóan nem “végletes”, hanem valanilyen köztes döntést hozhat az árstopok esetében - akár ma, akár a jövő héten.

Itthon

Lesz-e döntés ma a kormányülésen a 480 forintos ben﻿zinársapkáról, élelmiszerárstopról?

kapcsolódó cikkeink

Lesz-e döntés ma a kormányülésen a 480 forintos benzinársapkáról, élelmiszerárstopról?