Francesco Schettinót, a péntek este zátonyra futott  Costa Concordia kapitányát szombaton vették őrizetbe gondatlanságból elkövetett emberölés és a hajó elhagyása vádjával, és kedd éjszaka hagyhatta el Grosseto börtönét.
   
Keddi kihallgatásán elismerte, hogy manőverezési hibát követett el. A grossetói ügyészség  fellebbezést nyújtott be a házi őrizet ellen. Az erről határozó vizsgálóbíró szerint nem áll fenn szökés veszélye, ezért tartózkodhat Schettino otthonában, a Nápolyhoz közeli Meta di Sorrentóban.    

Ügyvédjén keresztül a kapitány ugyanakkor hangoztatta, hogy teljesítette kötelességét és több ezer ember életét mentette meg azzal, hogy közelebb vitte a hajót a parthoz azután, hogy a Costa Concordia sziklának ütközött.    

A megtalált két fekete doboz információit még nem hozták nyilvánosságra, de a sajtó kiderítette, hogy a  hajóról még 300 utas igyekezett menekülni, amikor Schettino már Giglio szigetén volt. Ezt megerősítette  a Costa Concordiát utolsóként elhagyó két tiszt,  valamint a hajóorvos és Giglio alpolgármestere, aki önként ment fel a hajóra segíteni.    

Az olasz sajtó és az internetes közvélemény Schettino "gyalázatosan gyáva" viselkedését szembeállította a livornói kikötőkapitányság parancsnoka, Gregorio De Falcó határozott magatartásával. Az egész világot bejárta az a péntek este rögzített, rádióadón folytatott párbeszéd, amelyben De Falco kiabálva és hiába utasította rádión a már a szárazföldön levő Schettinót arra, hogy egy, a partra érkező mentőcsónakkal azonnal térjen vissza a hajóra és jelentse, hány gyerek, nő, mozgássérült, bajba jutott utas van még a Costa Concordián.    

A nemzeti hősnek kikiáltott De Falco úgy nyilatkozott, azon az éjszakán többször sírva fakadt, mivel úgy gondolta, mindenkit meg lehetett volna menteni.  

Megtalálták a magyar hegedűművész holttestét

Szerda délután megtalálták a hajón dolgozó magyar hegedűművész holttestét. A hajón dolgozó magyar túlélők beszámolói szerint a hegedűművészt utoljára mentőmellényben látták, miközben menekülő utasoknak segített. Az eltűntek hivatalos listáján továbbra is 28 ember szerepel, de a pontos szám nem ismert, mivel a hajónak nem volt naprakész utaslistája. Ez magyarázza, hogy az olasz listán csak egy magyar eltűntet tartanak számon, miközben hozzátartózói egy másik magyar nő eltűnését is jelezték, akiről nem érkezett hír a péntek esti tragédia bekövetkezése óta. A hajón talált halottak száma jelenleg tizenegy, a kedden tizenkét méteres mélységben talált öt holttest azonosítása még nem zárult le.   

Az olasz hatóságok hangsúlyozták, hogy a hajót teljesen átkutatják és egy áldozatot sem hagynak a hajóroncsban. A hajótest átvizsgálása egész éjszaka szünet nélkül haladt, azonban ma délelőtt megszakadt a Costa Concordia hirtelen süllyedése miatt. Ez leállította a hajótartályokban levő 2400 tonna üzemanyag eltávolítását is. Attól tartanak, hogy az egyre rosszabb időjárási viszonyok tovább nehezítik a hajó átkutatását.      

Közzétették az eltűntek listáját

A toszkán hatóságok közzétettek egy listát szerdán 28 eltűnt nevével. A 28 ember - 24 utas és a személyzet négy tagja - között 13 német, hat olasz, négy francia, két amerikai, valamint egy-egy magyar, indiai és perui állampolgár van. Az eltűntek között tartanak számon egy ötéves olasz kislányt és apját. Az eltűnt magyar férfit Fehér Sándornak hívták és zenészként dolgozott a hajón.

Ma este kezdi meg Földközi-tengeri körútját a Costa Crociere másik óceánjárója, a Costa Serena, mely a péntek este zátonyra futott hajó eredeti útvonalát követi. Tóth József, a Külügyminisztérium sajtó főosztályának vezetője úgy tájékoztatta az MTI-t, hogy a hatóságoktól nem kaptak további információt.

Ahogy beszámoltunk róla, péntek este Elba szigetéhez közel sziklának ütközött és felborult egy óceánjáró luxushajó, melynek fedélzetén 3200 utas és több, mint ezer főnyi személyzet tartózkodott. Szerda reggeli adatok szerint legalább 11 ember meghalt a tragédiában, de még mindig közel két tucat emberről nem tudnak a hatóságok.

Tulajdonos: a hajó parancsnoka hibázott

"Úgy tűnik, hogy a hajó parancsnoka hibákat követett el a döntései során, melyeknek igen súlyos következményei lettek", fogalmazott közleményében a hajó tulajdonosa, a Costa Crociere. Szerintük a kapitány nem követte a cég előírásait, így megszegte a nemzetközi szabályokat.

Szakértő: kizárt, hogy nem látta a sziklát

A tizenöt éve tengeri hajózással és vitorlázással is profi szinten foglalkozó szakértő, Bárány Zoltán szerint kizárt, hogy a kapitány nem látta a sziklát. Azt mondja: a fedélzeti GPS legfeljebb tíz métert tévedhet. „Egy háromszáz méteres hajónál nagyon oda kell figyelni, hogy mennyire megy ki a partra, a kiszögellésekre. Arra is kell figyelni – s ez mind látható a térképen –, hogy milyen a talaj minősége, milyen a vízmélység, meddig mehet ki… tehát az kizárt (hogy a kapitány nem látta a sziklát – a szerk.). Szerintem ezzel inkább csak magát akarja védeni” – mondta az ATV-nek Bárány Zoltán.

Ha egy métert eltér a hajó, jelzik a műszerek

Vagyis, ha már akár csak egy métert is eltér az amúgy robotizált hajó az útvonaltól, akkor azt jelzi a műszer. Így elvileg nem is közelíthette volna meg a kiszögellést. Ráadásul a százfős személyzetből nagyjából tíz tisztnek mindig ott kell lennie az irányítóhelyiségben. Van, aki csak a navigációs berendezéseket figyeli, de a kapitánynak kell összefognia az egészet. Így a szakértő szerint valószínűleg nem a hajóval volt probléma, hanem komoly szakmai hiba történt.

A hatóságok már vizsgálják a tragédia körülményeit. Ezt megkönnyítheti, hogy a hajókon lévő, komoly GPS-, és nyomkövető rendszereknek köszönhetően pontosan vissza tudják nézni a hajó útját. A helyi parti őrség kapitánya szerint az a kérdés – és ezt is vizsgálják –, hogy a hajó miért ment ilyen közel a parthoz.

Alig három hónap múlva lesz a Titanic balesetének századik évfordulója

A hat éve épült Costa Concordia 290 méter hosszú, több mint százezer tonna vízkiszorítású, 14 emeletes óceánjáró luxushajó. Négy úszómedence, egy sportpálya, öt étterem, egy háromszintes színház és számos szórakozóhely található a fedélzetén. Érthető, hogy az utasok közül sokaknak a Titanic tragédiája jutott az eszükbe. „Ilyen lehetett a Titanic fedélzetén is. Az emberek egymást taposták, az idősek közül többen elestek, miközben fémdarabok hullottak körülöttünk” – mondta Francesca Sinatra, az egyik olasz túlélő. Az óceánjáró balesete egyébként alig három hónappal a Titanic elsüllyedésének századik évfordulója előtt történt.

atv.hu / MTI / hvg.hu