Legolcsóbban 1650 forintért lehet fölhajtani az autópályára. Januártól viszont annak, aki autópályán akar utazni, legalább 2975 forintot kell fizetnie, azaz majdnem a mostani összeg dupláját. Igaz ezért a pénzért már tíznapos matricát kap, a négynapos ugyanis megszűnik.

„Alkalmazkodik egyrészt ahhoz a rendszerhez, ami a minket körülvevő országokban is létezik” – fogalmazott csütörtöki sajtótájékoztatóján Fellegi Tamás miniszter, ezzel indokolva a változtatásokat. Az adatok azonban mást mutatnak: a hazai árak nemhogy alkalmazkodnak, rögtön túl is szárnyalják a környező országokét. Míg Ausztriában a tíznapos matrica nagyjából 2370 forintba kerül, addig Romániában kilencszáz, Szlovákiában pedig 2400 forintot kérnek ugyanennyi időre a sztráda használatért. Svájcban az éves matrica kerül tízezer forintba, Németországban pedig ingyenesek az autópályák.

A környező országokhoz való igazodás egyébként csak a hivatalos indoklás egyik fele. A miniszter szerint ugyanis a változtatás a nyaralóknak is jól jön. „Egy többletszolgáltatás van benne, két hétvégét lehet belekalkulálni az autózási és nyaralási szokásokat figyelembe véve van benne” – közölte sajtótájékoztatóján Fellegi Tamás.

Tavaly az autósok összesen 24 milliárd forintot költöttek matricákra. A négynapos vignetták hozták az éves bevétel majdnem felét, ebből ugyanis több mint tizenegymilliárd forintért adtak el, míg a tíznaposból csak két és fél milliárdért.

A négynapos matrica megszüntetése csak egyik eleme azoknak a módosításoknak, amelyek miatt főhet az autósok feje. Ugyanis minden matrica drágul. Átlagosan hét és fél százalékkal emelkednek az árak.

„Ez számunkra elfogadhatatlan” – reagált ugyancsak csütörtökön a miniszteri bejelentésre Scheiring Gábor, az LMP országgyűlési képviselője. Scheiring azt mondta: a tárca a tervezet kialakításakor a fuvaros lobbinak kedvezett. A javaslat az MSZP számára is elfogadhatatlan. A fuvarozókat képviselő szervezetek vezetői közül az ATV senkit sem tudott elérni.

atv.hu