Volt olyan autó, amelyik az M6-os autópályán 130 helyett 247-el száguldott – ezért a legmagasabb, 300 ezres bírságot kapta. Egy másik 231-gyel ment az M1-esen, őt 130 ezer forintra büntették. Tavaly volt olyan sofőr, aki háromszor kapott 300 ezer forintos csekket. A jogosítványát ettől függetlenül nem vették el.

Az objektív felelősség elve szerint ugyanis ha traffipax készít fotót a gyorshajtóról, az autó üzembentartóját büntetik. A Magyar Autóklub jogi bizottságának elnöke szerint a mostani szabályozás nem fogja vissza a száguldozókat, az tartaná vissza őket, ha elvennék a jogosítványukat. „A jogosítványt csak attól tudják elvenni, aki ténylegesen vezetett, márpedig ha traffipaxos az eset, akkor az üzembentartó hivatkozhat arra, hogy nem fogja a saját hozzátartozóját vádolni, és akkor csak közigazgatási bírságot tudnak kiszabni” – mondta el Kovács Kázmér.

A leggyakoribb baleseti ok a gyorshajtás, de az utóbbi években csökkent az emiatt feljelentett sofőrök és bevont jogosítványok száma. Pausz Ferenc közlekedési szakértő szerint a rendszeres gyorshajtók veszélyesek a közlekedésre.

 „Ha valaki jelentős mértékben túllépi a sebességhatárt, akkor ő már nem abba a kategóriába tartozik, aki véletlenül picit jobban nyomta a gázt. Úgy gondolom, hogy visszatartó hatása a pénzen kívül a jogosítvány visszavonásának van” – vélekedet a szakértő.

Ha valaki ötvenes táblánál 75-tel megy, 30 ezerre büntetik, ha 125-tel, 300 ezerre. 100-as sebességkorlátnál pedig 220 kilométer fölött jár a legmagasabb büntetés.