Big is beautiful...vagyis: ami nagy az csodálatos, mondja a művelt amerikai. A nagy autókat szeretik a svédek is, de ők immár hagyományosan megtoldják ezt a "Nagyon biztonságos" jelzővel is. Legújabban pedig a "nagyon környezetkímélő" is fontos szlogen lett -nem csak náluk... Viszont ők próbálkoznak most elsőként egy extrém kis méretű motor elfogadtatásával egy ekkora nagy autóban. Az újdonság az s80 DRIVe, vagyis vezess ökonomikusan, azaz gazdaságosan, modell, amely 1,6 literes ford-pegó közös fejlesztésű 110 lóerős dízelmotorjáról ismerszik meg.


Fanyalogtam is eleinte mikor átvettem a tesztautót: vajon , hogy mozgatja majd ezt az irdatlan nagy kasztnit ez a pici motor. Nos félelmeimet hamar eloszlatta az első néhány km: semmi jelét nem mutatta ugyanis az autó a kisebbrendűségi komplexusnak a városi forgatagban, sőt később az autópályás szakaszokon sem. A különbség mindössze annyi volt, hogy a csúcsforgalomban 6-7l között, a hosszabb szakaszokon pedig 5 l körüli értéket mutatott a fedélzeti komputer. Mindezt rezzenéstelen csendben, kényelemben, biztonságban utazva élhettem át. Az autó egyébként kívül belül gyönyörű, elegáns , főképp ebben a különleges gyöngyház fehér színben. Amerre jártunk irigykedve fordultak utánunk az emberek, és az örvendetesen modernizált, a korábbi konzervatívan szögleteshez képest kicsit lekerekítettebb formát is nagyon értékelték.

No, de térjünk vissza néhány gondolat erejéig még a motorhoz. Számos aprósággal nyomja lejjebb a Volvo az S80 étvágyát. Csökkentett gördülési ellenállású gumikkal, csekély ellenállású váltóolajjal, átírt motorvezérléssel, hosszabbra áttételezett 3-4-5-ik fokozattal és a hűtőlevegő eltérő vezetésével sikerült apasztani a fogyasztást. Ennek, mármint a hosszú áttételezésnek persze megvannak a hátrányai is, viszont így el lehetett spórolni a 6. fokozatot is, anélkül, hogy ezt a fogyasztás megszenvedné. A takarékos vezetésben a váltásra figyelmeztető nyilak segítenek a vezetőnek, ami a legolcsóbb és leghatékonyabb fogyasztáscsökkentési megoldás.

Az viszont kicsit fura, hogy ugyanez a modell a kicsit nagyobb és erősebb 2 literes dízellel gyakorlatilag egy árban van...Azonos árkategóriába tartozik viszont egy hasonló motorizáltságú Passattal, vagy Opel Insigniával is, mégis jobb benyomást kelt céges autóként egy Volvoval begördülni tárgyalópartnerünkhöz...És ezzel már meg is jelöltük a modell várható vásárlóközönségét: leginkább céges autóként futhat be nagy karriert a hazai piacon a VOLVO vadonatúj S80-asa ezzel az igen gazdaságos 1,6-os dízelmotoros DRIVe verzióval.