Múlt csütörtökön kezdődött és vasárnapig, március 14-ig tart a 2010-es Genfi Autószalon (a 80. International Motor Show). Ezt a tíz napot minden autóimádó úgy várja, mint az édesszájú gyerekek a spenót utáni krémest: ekkor vizslathatjuk meg ugyanis az új exkluzív modelleket, és ami még izgalmasabb, a legtrendibb tervautókat. Ez pedig az én desszert-esszenciám …és mindenkitől elnézést kérek, aki nem ilyen elvetemült autó-párti.

Nini, HIBRID INFINITI (kicsit iszik)

Az Infiniti a Genfi Autószalonon mutatta be a márka első hibrid modelljét, amely az innovatív elektromos technológia és a hamisítatlan vezetési élmény tökéletes ötvözetét nyújtja. Az M szedánok modellcsaládjának legalacsonyabb CO2-kibocsátású tagja, az M35 HYBRID már nemcsak a városi utcákon, hanem az országutakon is lehetővé teszi a hibrid technológia előnyeinek kihasználását, ráadásul megnyitja ezt a lehetőséget azok előtt is, akik számára rendkívül fontos a vezetés élvezete.

A lekapcsolható V6 benzinmotornak, az 50 kW-os (68 lóerős) villanymotornak, a hétfokozatú automata váltónak és a különösen gyorsan feltölthető és kisüthető lítium-ion akkumulátortelepnek köszönhetően ez a modell a hagyományos hibridautóknál többször és nagyobb sebesség mellett használható kizárólag elektromos hajtással.

 A nép autója

A Volkswagen, az egykori „népautó” mr régen túllépett eredeti funkcióján, ma már sokkal több, mint „tömegautó”. A napokban már olyan hírek is szárnyra kaptak, hogy a jövőben a gyorsasági motorkerékpáros VB futamokon, esetleg a Superbikeban is láthatnánk VW modelleket...

A kiállításon a Volkswagen hat újdonságot mutatott be: először volt látható a Volkswagen Sharan teljesen újratervezett változata, a megújult Touareg, a Polo GTI, a Cross Polo és
a Cross Golf, valamint a Volkswagen Haszonjárművek újdonsága az Amarok.
Ezekkel a Volkswagen - Európa legnagyobb autógyártója - még magasabb fokozatba kapcsol 2010-ben.

Az új Sharan a legmagasabb minőségi igényeket elégíti ki, gazdaságos, tiszta és többfunkciós autózást tesz lehetővé a paraktikus hátsó tolóajtókkal, az "Easy Fold" ülésrendszerrel, kiemelkedő biztonságával, és leginkább rendkívül gazdaságos dízel motoros változataival. Ezek közül a 140 LE változat a maga 5,5 literes fogyasztásával kategóriája leggazdaságosabb autója.

Az új Touareg legérdekesebb változata a most bemutatott - a Volkswagenek közül elsőként a kínálatba kerülő - hibrid Touareg, melyet egy V6 TSI és egy elektromotor mozgat 380 LE együttes erővel, és amelynek átlagos üzemanyag fogyasztása 8,2 liter. Az új Touareg V6 TDI változata ugyancsak a kategória legkiseb fogyasztású autója 7,4 literes átlagfogyasztással. Az egyedi felépítésű és formájú Cross Polo, a Cross Golf, valamint a Polo GTI a Volkswagen kínálatát színesíti saját kategóriáján belül. A hazai piacon persze leginkább a hagyományosan népszerű Golf 1,2 literes 105 LE-s uj turbómotoros változata fogy majd, mely az öregecske 1,6-os szivó benzinest váltja le. Az eddigi tapasztalatok szerint ez a motor - ami a Poloban, sőt a Skoda Octaviában is elérhető, elődjénél lényegesen rugalmasabb, erőteljesebbnek tűnik es kisebb a fogyasztása is.

MITSUBISHI ASX

A cX tanulmányautóhoz hasonlóan különleges Kawasemi kék fényezéssel kiállított új Mitsubishi ASX a Concept-cX bemutatóautó sorozatgyártású verziója. A tanulmányautót a 2007-es Frankfurti Autószalonon lepleztek le, és sikeres fogadtatása meggyőzte a Mitsubishi vezetőit, hogy sorozatgyártású modellt kell belőle készíteni.

A közel 20 cm-rel hosszabb (4,295 m szemben a tanulmány 4,11 méterével), kicsit magasabb (+ 6,5 cm) és szélesebb (+ 2 cm) ASX hátsó ajtaja az optimális térkihasználás érdekében meredekebben áll, ám összességében az ASX megőrizte a cX koncepció alapvető formai elemeit, illetve a személyautósan magabiztos kiállást.

És egy korábbi dáma… Budapesten

A stílusos és erőtől duzzadó DS3-asnak több mint 10000-féle egyénre szabható változata létezik, így ideális választás mindazoknak, akik személyes tárgyaikat szeretik egyéniségükhöz igazítani – írják a Citroënt promotálók, s igazuk van. A tető, a karosszéria, a visszapillantó tükör-házak és a keréktárcsák mind az egyedileg választható külső elemek közé tartoznak, amelyekhez színben és stílusban harmonizáló műszerfalborítást, kárpitot választhat a DS3 tulajdonosa.  Sőt, a személyre szabott modell tervezéséhez segítséget nyújt a DS3 innovatív konfigurátora: www.ds3.citroen.com/hu.