Már ellenségesek az utasok
Tegnap a városban kóvályogtunk, hangulatmérővel az oldalunkon, dühös, izgatott emberekre számítottunk, forrongó megállókra és zajos közlekedési csomópontokra – mára megkaptuk. Az utazóközönség türelme fogytán: egyre gyakoribbak a beszólások, egyre több ököl püföli a levegőt a vélt szakszervezeti székház irányába. De legtöbben az egész BKV-t szidják.
Máig nem egyeztek meg a felek: a BKV mutogatja üres zsebeit, a dolgozók érdekeit védők pedig a tavalyi kollektív szerződést. Ez nem a klasszikus nyugat-európai bértárgyalás-modell.
HÉV-vel, trolival, metróval, villamossal simán lehet menni, bár mára egyre több leállást ígér a szakszervezet. A buszok viszont továbbra sem járnak. (Tipikus magyar módi: a sztrájktörvény értelmében az elégséges szolgáltatás mértékéről és feltételeiről a sztrájkot megelőzően egyeztetni kell, viszont csak az egyeztetés kötelező, a megállapodás nem. A jogszabályból az sem derül ki, mi a teendő, ha nem születik megállapodás.) Az MSZP egyébként belemenne a törvénymódosításba, ha mindenki (értsd OÉT, munkavállalók és munkaadók) megegyezik, a Fidesz azonban így is huzakodik, Kontur Pál azzal tért ki az kérdés elől, hogy ma nem az a legnagyobb probléma Magyarországon, hogy a sztrájktörvényt módosítsák. Viszont a sztrájkjog alkotmányos alapjog, amit nem lehet elvenni az emberektől – mondta az MTI-nek a fideszes politikus.
Viszont használják
a buszmegállókat is, most már szabályszerűen. Ha elegen ülnek az autóban, a sztrájk ideje alatt lehet használni a buszsávokat is, tegnap jelentette be a közlekedésért felelős kormányzati megbízott (volt alpolgármester), Horváth Csaba.
A taxisoknak és mobilszolgáltatóknak persze ma is jó, a MÁV igyekszik, több vonat indult a Nyugati és Óbuda, illetve Kelenföld és a Keleti pályaudvar között.
És még mindig nem tudjuk, meddig tart a darab - de a függöny leeresztése után tapsra semmi esély.
Név: ATV
Az atv.hu szerkesztősége és kiadója az olvasói hozzászólások tartalmáért nem vállal felelősséget.