Nagyon le vannak törve az alkalmazottak, 2800 ember megélhetése került veszélybe - mondta Óvári Tamás a Malév csődje kapcsán a dolgozók helyzetéről. A magyar közforgalmi pilótákat tömörítő HUNALPA elnöke szerint kvalifikált szakemberek tették fel az életüket a repülésre, és a csőd a szakmai életük végét is jelentette. A HUNALPA elnöke szerint még most sincs minden elveszve, a reorganizációs alapból újjá lehetne éleszteni a Malévet, a lízingcég is felajánlotta, hogy visszarepülteti a gépeket Budapestre. A repülőgépeken a következő év végéig 36 hajtóművet kellett volna kicserélni, ennek darabja 2 millió dollár, ezt mindenképpen ki kell fizetnie a kormánynak, attól függetlenül, hogy csődbe ment-e a cég, vagy sem. Ezen kívül vannak költségei a gépek kirepülésére, a felhalmozódott repülőtéri illeték-tartozás kiegyenlítésére, és feltételezhető, hogy ezekre gondolt a kormány is – tette hozzá Óvári Tamás.

A HUNAPLA többször is jelezte a kormánynak, hogy változtatni kellene a rendszeren, mert bajba kerül a cég, de nem foglalkoztak vele, ahogy azzal sem, hogy a szervezet olasz befektetőket is ajánlott a kormánynak, hogy rendbe hozhassa a Malévet – mondta Óvári Tamás. A cég dolgozói bajban lesznek, mert a pilóták egy része tud majd csak elhelyezkedni, a más területeken dolgozók sokkal nehezebben. A fapados légitársaságok előretöréséről a HUNALPA vezetője elmondta: a magyar kormány 3 milliárd fordított arra, hogy a Ryanair ír fapados társaság visszatérjen a magyar piacra, majd pár héttel később becsukták a Malévet. 11 olyan légitársaság van Európában, amelyet az államok támogatnak – tette hozzá a HUNALPA elnöke.

További fotók, videók, kommentek - csatlakozzon az atv.hu közösségéhez a Facebookon és a Twitteren is.

atv.hu / Schwajda Gergő