Hatot vizsgáltak meg szakemberek a 111 elaggott metrókocsi közül, de a BKV egyelőre nem árulja el, mire jutottak - írja a Népszabadság. Tarlós István tavasszal a 43 legöregebb kocsit már kivonatta a forgalomból a veszélyességük miatt, a többire vonatkozó műszaki vizsgálati program pedig elkészült. A munkát közbeszerzési eljáráson elnyerő konzorcium nettó 59 millió forintért dolgozta ki a programot. A szerződés értelmében összesen hat szerelvényt vizsgáltak meg, a fennmaradó 105 kocsi felmérését darabonként nettó 3,9 millió forintért vállalják. A 370 kocsiból álló járműparkból 154 már elmúlt 30 éves.

atv.hu