Jóváhagyta a Fővárosi Közgyűlés az Alstommal kötött megállapodás módosítását, így aláírhatja Tarlós István főpolgármester és a francia cég vezetője a megújított szerződést, ami szerint már nem számít vis maiornak, ha az Alstom nem tudja megszerezni a végleges típusengedélyt. Az Alstom vállalta, hogy elvégzi a szükséges változtatásokat a szerelvényeken, és kitértek arra is, hogy felfüggesztenek minden bírósági, és egyéb jogi eljárást, illetve és nem is indítanak ilyet egymás ellen. Miután a fővárosi közgyűlés zöld utat adott, a főpolgármester szerint már csak az Alstomon múlik, hogy a cég kocsijai futnak-e a kettes és négyes metró vonalain.

Emlékeztetőül: az Alstom-kocsik típusengedély iránti kérelmét tavaly októberben utasította el az Nemzeti Közlekedési Hatóság, mert nem voltak biztosak abban, hogy a fékrendszer elég biztonságos. És Tarlós István szerint most sem tudni, hogy az Alstom megszerzi-e a végleges típusengedélyt, ezért egy új pályázati kiíráson is dolgoznak. „De nem engedhetjük meg, hogy miattunk ne legyen egy új tender, hogy miattunk veszítsük el a 187 milliárdos támogatást”, indokolta Tarlós az Alstommal kötött békét.

A megállapodásra az MSZP fővárosi frakciója is rábólintott. „Végig azt mondtuk, hogy minden olyan ügyben támogatjuk a vezetését, ami a fővárosiak érdekét szolgálja. Márpedig a budapestiek érdeke az, hogy ezek a metrókocsik megérkezzenek”, indokolt Tüttő Kata, szocialista frakcióvezető-helyettes. A jobbik és az LMP-s Hanzély Ákos tartózkodott. „A szerződés körüli huzavona lehetővé tette volna a szerződés nagyobb fokú módosítását, a technikai paraméterekben jobban el lehetett volna térni a korábbi rossz szerződéstől”, magyarázta Hanzély.

A megállapodás szerint az Alstom 300 napon belül megszerzi a kettes metróvonalra szánt szerelvények típusengedélyét, 330 napon belül szállítja az első kocsit, a többit pedig 548 napon belül prezentálja. Az utóbbi szállítmány esetében már a négyes vonalra is kell típusengedély. Összességében az Alstom 22 szerelvényt gyártana a 2-es metró vonalára 150 millió euróért és 15+7 automata kocsit a 4-es vonalára 114 millió euróért. Tarlós István július 20-án írhatja alá a szerződést az Alstom vezetőjével, akkortól élnek a vállalások. Ha minden jól megy, 2014 első fél évében a 4-es metrón is megindulhat a közlekedés.