A Rókabokorban, Benehalomban élő Márton Gyula a Független Hírügynökségnek elpanaszolta: évek óta rendszeresen bejelentik a problémájukat, de nem járnak eredménnyel, továbbra is járhatatlan az egy kilométer hosszú út. Korábban többször megígérték nekik az önkormányzatnál is, a városüzemeltetésnél is, hogy zúzott követ szórnak az útra, de ez a mai napig nem történt meg.

Tíz-tizenöt család lakik itt, kisgyermekesek és idősek is, egy 80 éves néni például - mint Márton Gyula elmondta - gumicsizmában szokott kimenni a buszmegállóig, ahol aztán, míg a buszra vár, átveszi a rendes cipőjét. A férfi hozzátette: többször előfordult, hogy elakadt járművet kellett itt menteni a sárból, a gázos kocsi nem tud bejönni a palackokkal. Olyan is volt, hogy egy hónapig nélkülözniük kellett a közvilágítást, mert leszakadt a vezeték, de az áramszolgáltató emberei nem tudtak bejönni a kosaras kocsival, hogy megjavítsák.

Nyíregyháza sajátos - bokortanyás - településszerkezete miatt még mindig nagyon sok a földút. Márczi Imre a Városüzemeltető és Vagyonkezelő Kft. főmérnöke elmondta: az egész városban problémát okoz a földutakon a sár, a víz. Nyíregyházán még mindig egyharmadával több a földút, mint az aszfaltút: összesen 360 kilométeren nincs szilárd burkolat, míg az aszfaltozott utak hossza 240 kilométer. Igyekeznek gréderezni a földutakat, de ez csak addig tart, míg egy traktor rá nem hajt, és tönkre nem teszi. Ezeken az utakon közelítik meg ugyanis a munkagépekkel a gazdák a szántóföldjeiket. Korábban a téeszek karbantartották a földutakat, mára megszűntek.

A főmérnök elismerte, valóban tettek ígéretet arra, hogy az említett utat stabilizálják, ha az időjárási viszonyok engedik. Elmondta még: igaz, 4-5 kilométeres kerülővel, de egy másik irányból, jobb közlekedési feltételekkel meg lehet közelíteni a panaszos által említett ingatlanokat.

Hámoriné Rudolf Irén, a városüzemeltető társaság ügyvezető igazgatója ezt azzal egészítette ki: legalább száz helyről kaptak még bejelentést a városban, hogy járhatatlan az út. Sokan hagyják kint az autójukat még szilárd talajon, azután begyalogolnak a lakásukig. A szakemberek becslése szerint 100-150 millió forint értékű követ kellene kiszórni a sárra, de értelme nem lenne, rövid idő múlva lehetne kezdeni az egészet elölről. Magasan van a talajvíz, egy ásónyomnyiról már feltör.

A belvárosban egy aszfaltozott út már "elúszott": a Belső körút alól kimosta a talajt a talajvíz. Az igazgatónő hozzátette: a kedvező időjárásnak köszönhetően csütörtökön megkezdték a városban a földutak gréderezését (simítását), követ azonban csak ott szórnak, ahol nagyon indokolt.