200 traffipax dolgozik keddtől három napig a magyar utakon, de aki külföldre megy, szintén fokozott ellenőrzésre számíthat. A rendőrök célja a balesetek számának visszaszorítása.

Hiába azonban a bírság, legalábbis a külföldi rendszámú autók esetében, ugyanis a nem fizető tulajdonostól gyakorlatilag lehetetlen behajtani az összeget.

Egész Európában tart az úgynevezett TISPOL Speed akció. Jámbor István, az ORFK közlekedésrendészeti osztályvezetője elmondta: „az összes személyi sérüléses baleset 25- 30 százaléka a gyorshajtásra vezethető vissza, de a halálos kimenetelű baleseteknél ez az arány még nagyobb, az esetek közel 40 százalékában a gyorshajtás a baleset oka.”

Az idei év első három hónapjában a személyi sérüléses balesetek száma csaknem 13, a halálos kimenetelűeké 16 százalékkal csökkent. Ez valószínűleg a fokozott ellenőrzéseknek is köszönhető. Magyarországon évente 400 ezer gyorshajtó kap bírságot.

Kovács Kázmér ügyvéd szerint végre meg kellene azt oldani, hogy a nemzetközi megállapodások alapján a fényképes bírságokat behajthassák. A rendőrök szerint ugyanakkor, ha meg is állítják az autóst, gyakorlatilag csak azonosítani tudják a kocsi üzembentartóját. Kiszabják a bírságot, azonban ha a tulajdonos nem fizet, nem tudnak mit tenni.

„A jelenlegi jogi környezet nem teszi lehetővé azt, hogy a jármű üzembentartója szerinti illetékes hatóságot megkeressük, hogy ő a mi döntésünknek szerezzen érvényt” – ismerte el Jámbor István.

Így a jogászok és a rendőrök szerint is a különböző országok közötti együttműködési megállapodások jelenthetnék a megoldást.